快科技6月5日消息,全球知名AI学术会议CVPR正在美国举办,小鹏这次又站上了国际舞台,也是国内车企里唯一一个上台分享技术的品牌,同台交流的还有特斯拉、英伟达这些海外科技巨头。
早在去年的同一场会议上,小鹏就对外透露自家在做自研基础大模型。到今年3月,靠着这套技术落地的第二代VLA正式装车给到用户使用,从实验室研发走到量产装车,落地速度超出不少人的预期。
这款新的辅助驾驶系统开起来更稳更省心,日常用车里,车主开启智驾跑过的里程已经超过总里程一半,也是行业里首个达成这个数据的系统,不少车主已经养成日常开辅助驾驶的习惯。
这次会议上,小鹏的技术负责人刘先明首次分享了小鹏世界模型技术图谱。这套世界模型具备主动思考、可控生成和长时序推演能力,和已经装车的第二代VLA组成小鹏智能驾驶的技术底座,两套技术互相配合进步。
VLA主要从真实开车数据里学习怎么在路上正常行驶,世界模型则会预判路况后续变化,提前推演路上可能出现的各类突发状况,帮车辆提前规避风险。
何小鹏表示,实际落地的第二代VLA已经能看出物理AI的成长潜力,事实证明AI规模化增长的规律在自动驾驶领域同样适用。
靠着两套技术不断迭代升级,他非常有信心在未来的版本大幅度的提高,提供更安全,更强大的智能驾驶体验。

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