快科技1月15日消息,据报道,武汉一位凯迪拉克XT5女车主向媒体反馈称,自己在武汉一家4S店做保养时,遇到了捆绑消费。
女车主介绍,当时车机提示她该保养了,于是就把车开到了4S店,售后员工检测后,提出了更换刹车油、冷却液、空气滤芯、机油,还要进行各项系统清洗等售后项目,累计报价5400元。
维保清单显示,制动液(刹车油)更换1460元,冷却液更换1180元、燃油系统清洗930元、空调系统养护及滤芯更换480元、发动机润滑系统清洗及保养510元、基础保养及机油更换450元。
女车主认为这个价格太贵了,她当时买车的时候,曾留意过凯迪拉克官方APP上销售的刹车油,两瓶(两升)162元,而4S店报价是560元,是官方价格的三倍多。
此外,除了价格翻倍的耗材外,4S店的工时费同样不菲,女车主在向4S店确认时,对方解释称,刹车油都是通用专用的,除了更换外,还包括刹车保养,1460元打折后只需要888元。
但女车主一个朋友购买的是凯迪拉克CT5轿车,前段时间在官方4S店更换刹车油只用了380元。
女车主询问4S店员工,为何刹车油线下价格比线上贵那么多,为何工时费比材料费贵那么多,是否可以只更换不做养护。
对方称:“我们都是整套服务销售,不单换。网上那是成本价,我们肯定要加一些价格。我们主要是赚点工时费。”
余丽坚持要求只更换刹车油,不做刹车养护。工作人员则表示,如果只更换刹车油,则享受不了打折优惠,材料费和工时费“也需要千把块钱,会更贵”。
最终,女车主妥协,在店里进行了保养。但后面,女车主向媒体曝光了这家店,并表示自己当初买车时就被他们套路了。
购车前发现这家店裸车要比其他店便宜万把块钱,但真正购车的时候,工作人员说这一万多块指的是购置税减半的钱。他们就是先用低价把人骗到店里,最后再让车主按正常价购车。
此外,女车主在购车时明确讲了,需要2023年的新车,但最终提车时发现车辆上的铭牌是2022年的库存车。
找销售理论时,对方还辩解称,车辆是各个部件组装起来的,铭牌只代表车门是2022年生产,其他位置是2023年生产,并且行业内不存在库存车概念。

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