从“单打独斗”到“强强联合”！江门新能源电池的狂飙故事：当地锂电正极材料龙头“呼朋唤友”，中创新航200亿“落户”

财联社3月11日讯（编辑 俞琪）因电视剧《狂飙》的热播，剧中取景点江门跟着走红，旅游订单量大涨。不过，在“网红城市”标签的背后，江门实际早已有着“新能源电池之都”的称号，动力电池产业在近几年加速“狂飙”。据媒体报道，当前在江门新会等区，电池产业链条不断补齐延长，电池制造、电池生产装备、电池回收利用三业态齐头并进。

资料显示，凭借上拥广佛都市圈，右揽深港经济圈的黄金地理位置，江门建设形成了全省新一轮布局面积最大的产业集聚区，对接广深产业转移。业内人士认为，大型产业集聚区将逐步把江门以往小园区“单打独斗”的局面转变为“协同联动”。当前，江门已成为广东省新能源电池核心原材料的生产基地，正极材料的研发及生产能力处于国内领先水平，聚集了一大批包括中创新航在内的实力雄厚的企业。

数据显示，2022年，江门全市新能源电池产业链实现工业产值229.56亿元，产业链增加值增长13.6%，其中正极材料及其配套发展更是在全省处于领先地位。前瞻产业研究院核算，截至2022年底，江门聚集400多家新能源电池及相关企业，2021年和2022年连续两年企业数量同比增长约2倍左右。

（图片来源：江门市统计局、前瞻产业研究院）

根据去年发布的《江门市推进新能源电池产业发展工作方案》，江门将依托关键材料龙头企业带动，以及新能源整车制造企业牵引，到2025年，打造产业链完整的国家级新能源电池产业集群，产值将超800亿元，其中新能源电池高端制造装备产值规模超150亿元，新能源电池关键材料产值规模超300亿元，电池回收利用产值规模超50亿元，其它产业链配套与服务产值规模超100亿元。

目前，江门新能源电池产业已基本形成覆盖“新能源电池原材料、电池生产设备、电芯制造与PACK成组以及锂电池回收利用”的产业链环节，整个产业链逐渐完善成熟。

起初，芳源股份、恒创睿能、江晟铝业、三捷电池、荣炭电子等本土核心电池企业多集中在正负极材料、电解液、隔膜材料等上游材料制造环节。安信证券研报指出，从海关数据看，正极材料芳源几乎贡献了国内全部NCA前驱体出口量，主要进入松下-特斯拉体系当中。

后期，随着一批动力电池智能装备企业的引入，产业链已拓展至电池设备、电芯制造、BMS等环节，吸纳了中创新航、汉宇集团(300403)、海目星、拓联电子、鸿特精密、力源电子、金莱特(002723)、鹤山澳美等知名厂商。去年4月，中创新航投资200亿元在江门投建电池生产项目成功“落户”，江门也成为公司在全国的五大生产基地之一。数据显示，2022年中创新航是国内除宁德时代(300750)和比亚迪(002594)之外的第三大动力电池生产商。最新消息，项目一期全速推进，预计3月份首条生产线正式投料试生产。

较早于2017年就驻扎江门的海目星已成为当地电池制造产业智能化自动化转型的重要动力，近期完成了包含超声波焊接机、包膜机等十余款设备组成的完整总装段产线的连线调试，后期将出产至宁德时代、比亚迪、亿纬锂能(300014)等行业龙头的生产车间。

此外，根据华安证券(600909)研报显示，科达利(002850)江门生产基地是其在全国布局的动力电池精密结构件重要生产项目之一，产能规划20亿元，预计明年建成投产。电解液龙头天赐材料(002709)在珠西新材料集聚的电解液项目现也已动工建设。

在下游方面，江门重点推进电池回收产业。据媒体报道，芳源环保与另一负极材料龙头贝特瑞强强联合，共同打造以电动汽车为主的废旧动力电池回收利用示范基地。该公司近期还与法国威立雅接洽，拟承接比亚迪电动汽车动力电池的梯次利用和回收利用业务。此外，基于动力电池产业，江门近两年进一步延伸发力整车制造，目前已引入东风汽车(600006)新能源整车项目。

分析人士指出，当前江门产业仍处于培育壮大阶段，还没有达到建立起新的江门工业支柱产业体系的程度，企业附加值也仍待大幅提高。数据显示，近几年，深圳、广州等市高技术制造业增加值率约为30%―40%，江门约25%―30%（稍高于全省水平）。

此外，在自主创新能力方面，江门真正拥有自主核心技术的制造业企业不足10%，高新技术产品达到国内技术先进水平的仅有20%左右，核心装备和零部件严重依赖进口。